El divendres 5 de juliol han donat principi les obres de la I Fase de la regeneració del nucli urbà de Ca na Negreta, uns treballs que es poden executar gràcies a la col·laboració entre administracions perquè la intervenció ha estat planejada i serà executada per l'Ajuntament de Santa Eulària des Riu mentre que el Consell Insular aporta el finançament. L'alcaldessa, Carmen Ferrer, ha destacat la importància "d'un projecte que pretén ser un revulsiu per a la zona, pacificant l'entorn, millorant la mobilitat dels vehicles i l'accessibilitat de les persones, ampliant l'aparcament, renovant els serveis i generant nous espais ciutadans”, mentre que el president del Consell Insular d’Eivissa, Vicent Marí, ha remarcat que aquest projecte és "un compromís que adquirirem amb els veïns de la zona, per a millorar el trànsit i l'entorn d'aquest barri, i avui estem tots d'enhorabona perquè avancem cap a aquest objectiu". Marí ha destacat que la col·laboració entre totes dues institucions "és exemple de la voluntat municipalista del Consell i sempre estarem al costat dels ajuntaments de l'illa, ajudant en el finançament dels seus projectes, aquells que, com en aquest cas, es redacten coneixent de primera mà les necessitats dels veïns".
El projecte iniciat ara compta amb un termini d'execució de 12 mesos si bé l'adjudicatària ofereix com a millora reduir aquest terme en dos. La intervenció ha estat adjudicada per 3,47 milions a una UTE formada per Hermanos Parrot i Tecopsa i en el seu disseny s'ha comptat amb la participació de la ciutadania que ha pogut proposar millores.
Aquesta primera fase persegueix millorar la qualitat de vida dels residents de la zona, proposant espais per a la ciutadania, millorar la mobilitat del trànsit, l'accessibilitat per als vianants, així com millores en l'eficiència energètica o una renovació dels serveis bàsics que contribuirà a reduir avaries.
El traçat sobre el qual s'actua té una longitud de 485 metres lineals, que comença aproximadament des de l'aparcament de Cam Toni i s'estén fins a la nau industrial. El carril bici al sud, en l'extrem de Can Toni, es prolonga per a entroncar-lo amb el qual connecta amb la xarxa insular. Es disposa en el costat dret (direcció Santa Gertrudis) perquè d'aquesta manera s'eviten dues creus a nivell, obtenint un traçat el més lineal possible. Es configura en plataforma separada de 2,20 metres d'ample suficients perquè puguin circular bicicletes en tots dos sentits. Es divideix físicament del trànsit per als vianants per mitjà d'una pantalla vegetal, la qual cosa reforça la seguretat.
Les voreres es projecten garantint que queda un itinerari per als vianants accessible d'acord amb la normativa, que en cap cas serà inferior a un ample de 1,80 metres, i s'habilitaran unes 100 places d'aparcament, incloent-hi algunes per a càrrega de vehicles elèctrics, així com àrees de càrrega i descàrrega i per a vehicles de persones amb mobilitat reduïda.
Els serveis urbans es troben en el límit de la seva vida útil o no estan adequadament dimensionats a les necessitats actuals pel que han de ser renovats per a millorar el servei que s'ofereix a la ciutadania i per a evitar avaries o fugides. També s'aprofita per a dotar a l'espai d'un millor i més eficient enllumenat.
Donada la importància de la proposta aquesta s'executarà per fases, corresponent la primera a la zona urbana posat és la que afecta més població, deixant per a intervencions posteriors la rehabilitació i millora de la nau industrial cedida per l'Estat, la realització d'una rotonda per a la millora de la fluïdesa viària i les necessàries millores en la part més industrial de l'enclavament.
