L'Ajuntament de Santa Eulària des Riu ha iniciat el procediment de licitació per a construir una rotonda en la intersecció entre el carrer Mestral de s’Argamassa i el Camí de sa Trenca. Es respon així a les reclamacions dels veïns, amb els quals s'han mantingut trobades obertes perquè expressessin la seva opinió i proposessin millores, per a incrementar la seguretat d'aquest punt de la xarxa viària. El pressupost base de licitació és de 1,36 milions (IVA inclòs) i el període d'execució inicialment previst és de sis mesos. La realització d'aquesta millora en el citat encreuament suposa, a més, un pas previ necessari per a abordar altres millores en la reordenació de la circulació i en la qualitat dels serveis en la zona de s’Argamassa.
L'alcaldessa de Santa Eulària des Riu, Carmen Ferrer, ha volgut agrair a “tots els veïns el seu interès per oferir propostes positives per a abordar la millora de s’Argamassa i el seu entorn; però, especialment, a aquells propietaris que han accedit a col·laborar amb l'Ajuntament facilitant l'accés a les seves propietats amb la finalitat de crear un encreuament segur i útil per a tots els veïns”. La primer edil ha incidit en què “gràcies a les aportacions i col·laboracions veïnals tindrem un lloc de pas més segur, però també hem pogut preparar un projecte que millora la qualitat de vida dels residents amb un millora en l'evacuació de la pluja i evitar embassades, s'enterraran línies aèries de cablejat, es millorarà l'enllumenat, s'instal·laran contenidors soterrats i es col·locaran marquesines per a les línies d'autobús”.
El projecte que s'ha realitzat té com a objectiu fonamental el de millorar la circulació i la seguretat viària dels vehicles i vianants a la intersecció del carrer Mestral amb el Camí de sa Trenca i per a això es construirà una glorieta i s'adequaran una sèrie d'espais de trànsit per als vianants adjacents. La rotonda serà similar a la que es va executar en la renovació de la carretera des Canar i que, precisament, permet accedir, en altres zones, a s’Argamassa. Així, la calçada comptarà amb una amplària constant de 6,73 metres, amb una velocitat de disseny del nou traçat de 40 km/h i la rotonda comptarà amb un diàmetre de 29,5 m. Les voreres per als vianants tindran una amplària mínima de 1,8 m.
A més d'evitar el risc de l'actual encreuament en ‘T’ i ampliar l'ample de la zona de pas de vehicles per a evitar riscos d'accident, la proposta inclou nombroses millores en altres elements. Així, el projecte preveu instal·lar una vintena de fanals tipus led que aportin major seguretat per a tots els usuaris de la via però amb la vista posada en l'eficiència energètica. Igualment, es milloren les canalitzacions d'aigua i de clavegueram, al mateix temps que es crea una xarxa pròpia de pluvials que, al costat de l'ajust dels pendents de la calçada, tractarà d'evitar possibles embassades en la zona.
Una altra millora que s'introdueix és la instal·lació de dues marquesines d'autobusos, una en cada sentit, de manera que els usuaris de les línies regulars i del transport escolar tinguin les millors condicions per a esperar el seu transport. A més, aquests baixadors estaran situats fora dels carrils de circulació, de manera que la pujada o baixada dels vehicles no suposi cap risc i no entorpeixi la circulació. De fet, una de les parades s'instal·larà en un petit carril de servei que servirà també perquè els camions d'escombraries puguin buidar els cinc contenidors soterrats que s'instal·laran sense que suposin un obstacle en la via. Finalment, es preveu el soterrament de cables de telecomunicacions i d'electricitat de manera que es millori l'estètica del lloc.
